不知道还有多少人记得 前段时间沈阳的共享宝马

曾经的共享宝马：从尝试到新生

你是否还记得前段时间沈阳的共享宝马？那个一度引起热议的话题如今再度被提及，但这次的主角有所不同。当年的共享汽车热潮虽然涌现出了一批又一批的企业，但最终大多数都在市场面前折戟沉沙。如今，宝马官方决定亲自涉足这一领域，开启新的共享经济篇章。

在共享单车风靡之后，共享汽车也曾掀起过一波热潮。EZZY等公司率先尝试，但却没能抵挡市场的巨大压力，纷纷败下阵来。宝马似乎看到了不一样的未来。近日，宝马公司宣布将在中国的成都推出其首个共享汽车项目。而此次投放市场的将是宝马i3电动车型。据悉，该项目计划在年底正式上线运营。这一决定不仅延续了宝马在美国运营的ReachNow项目的理念，更将共享服务带到了一个全新的市场——成都。

宝马的决策背后有其深思熟虑的逻辑。与自行车相比，汽车的共享经济有着完全不同的生态。这不仅需要高昂的初期投入，更需要一套完整的运营和盈利模式。尽管中国市场在共享汽车领域遭遇了一些挫折，但欧美市场依然保持着健康的运营状态。特别是在欧洲运营的DriveNow项目已经取得了显著的成果，拥有百万注册用户并实现盈利。宝马决定将其业务拓展到出行服务领域，从汽车制造商转变为出行服务提供方。与其他企业相比，宝马具有独特的优势：自家生产车辆和维护成本更低。这为它在共享汽车领域的发展提供了有力支持。

任何新生事物都需要时间来成长和适应市场。共享汽车项目在成都的初期投放只有100辆宝马i3车型，而且用户需要在固定地点取还车辆。这无疑给这个项目带来了一定的局限性。只要我们给予善意的对待和足够的耐心，相信共享汽车这种新兴的出行服务方式能够在市场上站稳脚跟并逐渐成长。尽管对于广大用户来说，这一服务目前还只是一个新鲜尝试，但如果宝马能够坚持运营并不断改进服务质量，相信它一定能够培养出自己的市场并赢得消费者的认可和支持。作为时代的见证者，我们应该抱着积极的态度对待这一新兴的出行方式，为共享经济注入更多的正能量和活力。希望读者们能够给予共享汽车这种新兴服务以善意对待，共同推动共享经济的发展和进步。