荷兰学生发明了靠沼气行驶的摩托车

荷兰的发明家和工程专业学生沙尔克斯，以创新的思维改装了他的摩托车，使其能够使用从路边沼泽和池塘收集的甲烷作为动力来源。他赋予这款摩托车一个富有创意的名字——Sloot Motor。

沙尔克斯的这项发明巧妙地利用了一个改进的本田GX160摩托车发动机，它在空气箱上有一个特别的孔，专门用于接收甲烷。令人称奇的是，沙尔克斯甚至将甲烷气球连接到这个孔上，作为燃料供应源。虽然发动机最初需要用汽油启动，但在启动后，它就会转而使用甲烷作为动力。

真正让沙尔克斯的项目独树一帜的，是他亲自从路边的沼泽和池塘中手工收集甲烷的艰辛过程。这个过程耗时约8个小时，仅能收集到足够让摩托车以最高时速27英里行驶12英里的甲烷。

沙尔克斯的灵感来源于他读到的一篇关于渔民使用捕鱼时收集的甲烷的文章。他灵机一动，将这个概念转化为自己的Sloot Motor的实际应用。他还特别设计了一个工具来收集甲烷，称之为plolmpstation。

这个发明家在他的个人网站上详细描述了plolmpstation的工作原理：“它由水中的收集装置组成，只有涉水者才能到达。”旁边还有一个现场锁定的压力泵，用于将收集到的甲烷输送到摩托车的燃料容器中。”

尽管Sloot Motor无疑是一项极具创意的项目，但它并不能成为电动或内燃机的重要替代品。其较低的速度和燃料效率使其成为不太实用的选择，更不用说收集燃料所需的大量人力了。沙尔克斯表示，他并不看重其作为技术的商业价值，而是希望通过这个项目让人们重新思考技术与生活的关系。

他质疑：“如果我们生活的世界导致了全球崩溃、资源过度开采和世界各地的不平等，我们为什么还要坚持增长带来进步的想法？”沙尔克斯进一步说：“驾驶电动汽车并不意味着您可以摆脱我们社会运行的油路。投入更多的资金并不能解决问题，问题就在我们自己身上，我们必须做出改变。”

尽管从沼泽中收集的甲烷可能是一种难以获得的燃料，但在荷兰，沙尔克斯指出，“你可以很容易地找到一个小池塘或沟渠作为燃料来源。”对于收集足够甲烷所必需的8小时艰苦工作，他坚信这是值得的，因为这“将是你生命中最有价值的20公里”。